南京晓庄学院教务处官网：http://jwc.njxzc.edu.cn

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为了让新生从传统的应试教育中摆脱出来，探索构建以学生为中心的充满活力的课堂教学，致力于为学生创造一段有意义的学习经历。希望在课程结束后乃至学生毕业后仍能对学生的核心价值观塑造、人格养成、沟通交流能力、分析解决问题的能力和终身学习带来深远影响。为了目标的实现，精心设计了教学内容，以铁路在欧洲诞生百年繁荣、北美迅速衰败、在日本振兴、在中国创造奇迹为主线，介绍了铁路发展与人类文明、历史、技术发展、社会制度等重要的关联关系，引导学生多角度、全方位、深层次思考问题。创新了教学方法，将教师授课和学生专题研讨紧密结合，促进师生间深层次地有效交流。课程创新性地引入助教针对性辅导、周末家庭座谈以及成都东站、高铁乘坐体验与国实参观实践体验等有机结合，以发言、研讨、辩论、报告等多种形式全方位评价学生学习成果。极大地激发了学生的兴趣，取得了很好的教学效果。下一步改进的重点是扩大学生研讨自由发挥的时空，提升互联网+在课堂教学中的应用以及提高学生在实践活动中的主观能动性。

关键词：以学生为中心；探究研讨式教学；综合课程设计；激发学生兴趣，基于成果产出的考核评价

一、课程开设背景与缘由

2014年是我校学风建设年，经过大量调查研究发现，课堂教学出现了严重的问题，学生出勤率非常低、上课玩手机、睡觉、无精打采，教师教学成就感差、知识为主满堂灌。师生之间没有任何交流，课堂非常沉闷且令人不愉快。为了从根本上改变这一现状，学校开展了以“激发教师内心深处对教学的热爱、激发学生对自己成长成才的渴望”为目标的教学大讨论。为了有效地激励和带领教师开展课堂教学改革，我在2014年下半年率先为茅以升学院2014级新生开设了《高速铁路与列车纵横谈》新生研讨课。为了更好地、更大范围地开展课程改革，提高课程教学质量，学校邀请了国内外知名专家教授来校教学指导，尤其是美国著名教育家肯贝恩教授的系列讲座给我带来了极大的冲击，对以学为中心的课程设计、课堂教学、学生学习成果评价有了全面而深入的理解。对已开课程的教学目标、教学内容、研讨与辩论环节的设计、考核评价方法等进行了全方位的补充、完善和修改。

选择新开《高速铁路与列车纵横谈》这门课，是由于我本科学的专业是电力机车，带领研学团队长期开展相关研究，并为本科生和研究生主讲“电力牵引与传动控制”等核心专业课，从2008年开始广泛参与了我国高速动车组技术引进、消化吸收再创新的工作，对中国高速铁路的建设和发展很了解，也收集了许多资料。1998年至1999年我在日本东京大学留学访问期间，深深喜欢上了日本新干线，对日本新干线的规划建设过程中经历的挫折、日本东海道新干线的建成通车给战后的日本民族和国家带来的巨变，以及新干线给日本在国际舞台上奠定的重要地位有非常深刻的了解。2010年至2015年我曾经三次去欧洲交流与访问，与国际铁路联盟高铁部主席巴伦先生建立了深厚的友谊，开启了国际铁路联盟与我校的合作关系，巴伦先生亲力亲为，为我校选派了13位国际铁路领域著名学者来我校进行了42场精彩的学术报告，收集到了许多珍贵的材料。因此，开设《高速铁路与列车纵横谈》有很好的基础条件和优势。纵向可以从铁路的诞生、繁荣、衰败、振兴到飞速发展，经历了近200年的近现代历史变迁，横向可以开展欧洲高铁发展、日本新干线和中国高速铁路发展相比较，对于开拓学生的国际化视野、了解历史社会对铁路发展的影响具有实实在在的帮助。

二、加强教学理论研究、推动课程改革

为了做好课程改革，必须加强教学理论研究，弄明白什么是好的教学、什么是好的课程设计、什么是好的教学方法、什么是好的评价体系。亚瑟和塞尔达博士提出了“在大学本科教育中恰当应用七条教学原则”，约瑟夫博士具体实践后撰写的一篇总结。这七条原则是：一是鼓励师生沟通和交流；二是促进学生间的交流与合作；三是促使学生学会主动学习；四是给予学生及时的评价并反馈；五是强调学生在学习中多花时间；六是寄予学生较高的期望；七是尊重学生之间的差异。1998年美国卡纳基教学促进会发表了《重建本科教育，美国研究型大学发展蓝图》（简称博耶报告），提出了十个方面的建议：一是建立基于研究的学习模式；二是构建探究式的一年级教学；三是依据一年级教学基础开展教育；四是消除跨学科教育的障碍；五是结合交流技能的培养进行课程学习；六是创造性地利用信息技术；七是以“顶峰”体验作为本科教育的终结和高潮；八是培养研究生作见习教师；九是改革教师奖励制度；十是培养团体精神。在《创造有意义的学习经历》这本书中，给出了在不同的教学方式下，学生学习24小时后能记住的比例（如图1所示）。由此可以看出，我们将无法满足越来越多、越来越高的教育需求，除非教授们成为学习经历的设计者，而不只是教书匠。

不同学习方式24小时后的保持率

肯贝恩教授在《如何成为卓越的大学老师》、《如何成为卓越的大学生》的著作中也详细阐述了启发学生的好奇心，开展以学生学习为中心的教学和以学习成果为中心的多元评价的重要性。教育部工程教育专业认证的核心理念也反复强调了以人为本，以学生为中心，关注学生的学习产出，是基于结果（学生学习结果）的教育，也就是通常说的OBE（Outcome Based Education）。

因此，课程教学改革最重要的是必须从以“教”为主的教学范式，向以“学”为主的教学范式变革。以“教”为中心的教学范式主要体现在重点关注教师“教”怎么样，教师以知识点罗列进行课程设计，重点关注“教”什么知识，不关注能力的培养，教学过程中只关注上课怎么讲，不关注学生下来如何学，不关注学生的学习成果，只考核学生记住了多少知识。以“学”为中心的教学范式主要体现在重点关注学生“学”的怎么样，教师采用以学为中心的综合课程设计方法、从预测学习成果出发，设计教学目标、教学内容和教学策略，设计考核办法、对学生的学习支持等，采用探究式、研讨式、辩论式教学方法，激发学生的学习兴趣，采用多元化的评价手段评价学生的学习成果产出。

三、以成果产出为导向的课程设计

教学目标：让新生从传统的应试教育中摆脱出来，探索构建以学生为中心的、充满活力的课堂教学，致力于为学生创造一段有意义的学习经历。希望在课程结束后乃至学生毕业后仍能对学生的核心价值观塑造、人格养成、沟通交流能力、演讲能力、团队合作能力、分析解决问题的能力和终身学习带来深远影响。引导学生对轨道交通尤其是高速铁路相关领域产生浓厚兴趣，激发学生的学习动力，通过对中国高铁取得辉煌成这一事实引导学生从内心深处对社会主义制度的优越性深信不疑。

教学内容：紧密围绕铁路的诞生建设与发展、机车的诞生和发展两条线，以铁路和机车的诞生、全球铁路建设高潮、铁路的衰败期、高速铁路引领下的再次腾飞等重要历史时期为节点，以欧洲、日本、中国在铁路建设和发展关键时期对铁路事业的贡献为重点，全面介绍并研讨铁路发展与人类文明、社会发展历史阶段之间的密切关系。同时，以不同时期实际发生的最具代表性的案例和故事为线索，穿插部分铁路业界国内外大名鼎鼎和颇具争议的人物，以汇报辩论形式激发学生创新性思维，鼓励学生以史为鉴，认真分析和思考铁路建设发展与国际形势、政治、经济、文化、日常生活、个人命运甚至于国家战略安全的重大影响，引导学生多角度、全方位、深层次思考问题；通过铁路事故的案例分析，培养学生的社会责任感、批判性思维和担当意识。

教学策略：教师讲授为主、研讨为辅的教学共9讲课，教师讲授时间不超过70分钟，学生研讨20分钟。教师教授为辅学生研讨为主的教学共4讲课，学生研讨时间不少于70分钟，教师引导20分钟。成都东站参观、成绵乐高速乘车体验一天时间（安排在周末）、轨道交通国家实验室参观和模拟驾驶体验（2个小时）。周末邀请同学和助教来家里交流研讨，让师生在一个温馨和谐的氛围内开诚布公的谈学习、谈生活、谈感受、谈挫折、谈过去、谈现在、谈未来。几年坚持下来效果非常好。我也深深体会到了当老师的幸福与快乐。教学策略设计如图2所示。

四.课程实施

课程教授为主、研讨为辅的课程主要包括：铁路发展与人类文明，日本新干线建设和东海道新干线通车带给世界的震惊，持续发展和不断完善的日系列高速动车组，欧洲高速铁路和高速列车，铁路事故带给我们的启示，中国铁路与机车的发展经纬，中国高速铁路跨越式发展以及所取得的巨大成就，学校轨道交通相关专业介绍。实践体验环节主要安排了成都东站参观与成绵乐高铁乘坐体验，轨道交通国家实验室参观体验。以学生研讨为主教师指导为辅的四次研讨课主要包括：日本新干线建成与成功运营代给我们的思考、铁路大衰败雨欧洲铁路带给我们的思考、中国铁路发展与中国近现代史带给我们的思考、中日欧高铁大辩论、刘志军功与过的大辩论等多个选题供同学选择，形成以高速铁路与列车为中心的、思维激烈碰撞的头脑风暴课程。

每讲教师授课均以圆桌会议的形式开展，学生按固定分组名单以圆桌形式落座。教师授课以老师讲授为主，学生讨论为辅。上课之前，助教老师会辅导学生利用中国知网、百度搜索引擎以及图书馆资源查找与该讲内容相关的课程资料，以便学生能够更充分地参与课程学习和讨论。授课过程中学生可随时打断老师的讲授，根据老师所讲授的知识自由地发表自己的观点和看法，培养学生的自主学习能力，锻炼学生的思辨和表达能力。同时，老师也会结合自己在日本留学经历以及欧洲访学经历，分享切身的体会和感受，帮助学生拓展视野和知识面。

每学期会安排3至4次以学生为主导的研讨课，研讨课分为辩论型研讨和汇报型研讨。在辩论型研讨中，以高铁发展的历史进程中具有争议性的人物和事件为论题，由两个小组的同学担任正方，与反方两个小组的同学展开辩论，第五个小组的同学作为评论方并主持辩论的整体进程，评论方会由不同小组轮流担任。在汇报型研讨中，每个小组根据给定的不同题目进行深入挖掘，其他小组的同学针对该组同学的汇报内容可自由发言讨论。为保证研讨的质量，要求学生在规定的时间内给出精炼、简洁的观点和看法。研讨课的评分标准包括各小组成员的单独分数以及小组的集体分数，旨在培养学生的团队合作能力和责任意识，并且每次研讨的小组负责人由小组成员轮流担任。此外，研讨课前助教老师会前往犀浦北区唐臣书院，就PPT制作和答辩汇报的技巧与要点、汇报题目的知识点挖掘进行辅导。